Sim4Race Master Series 2021 - T2

Inscrições

Calendário

Etapa 1 - Kyalami

Data: 25 de Maio

Briefing no Discord: 21:00

Largada da corrida: 21:50

Duração da corrida: 60 minutos

Qualificação via live-timing: 12/05 a 24/05

Parada obrigatória sem janela, abastecimento obrigatório, troca de pneus opcional

Clique aqui para ver as telemetrias da etapa

Etapa 2 - Laguna Seca

Data: 08 de Junho

Briefing no Discord: 21:00

Largada da corrida: 21:50

Duração da corrida: 60 minutos

Qualificação via live-timing: 26/05 a 07/06

Parada obrigatória sem janela, abastecimento obrigatório, troca de pneus opcional

Clique aqui para ver as telemetrias da etapa

Etapa 3 - Nurburgring

Data: 22 de Junho

Briefing no Discord: 21:00

Largada da corrida: 21:50

Duração da corrida: 60 minutos

Qualificação via live-timing: 09/06 a 21/06

Parada obrigatória sem janela, abastecimento obrigatório, troca de pneus opcional

Etapa 4 - Brands Hatch

Data: 06 de Julho

Briefing no Discord: 21:00

Largada da corrida: 21:50

Duração da corrida: 60 minutos

Qualificação via live-timing: 23/06 a 05/07

Parada obrigatória sem janela, abastecimento obrigatório, troca de pneus opcional

Etapa 5 - Ímola

Data: 20 de Julho

Briefing no Discord: 21:00

Largada da corrida: 21:50

Duração da corrida: 90 minutos

Qualificação via live-timing: 07/07 a 19/07

Parada obrigatória sem janela, abastecimento obrigatório, troca de pneus opcional

Pontuação dobrada

Transmissão

Todas as etapas serão transmitidas pela Xplay Esports com narração de Bruno Mali

Servidor de treino

Os servidores de treino estarão disponíveis um dia após a etapa antecedente, sempre mantendo condições padrões em todo período que o servidor estiver aberto para todos os pilotos. As voltas feitas neste servidor serão contabilizadas no live-timing da etapa.

Qualificação via live-timing

Todas as etapas terão qualificação através do live-timing da Liga OKBR, o acesso a tabela está disponível no site, dentro da página do campeonato na aba de Live-Timing. O live-timing estará disponível logo após a etapa antecedente, com término às 21h um dia antes da corrida. Todos os pilotos deverão cumprir o mínimo de 20 voltas válidas no live-timing para estar apto a participar da etapa, não é necessário cumprir 20 voltas em um único dia, pode completá-las durante todo o período que o live-timing estiver aberto. Os pilotos que completarem 50 voltas válidas receberão um bônus de 1 ponto no resultado da corrida da mesma etapa. Os 3 primeiros pilotos de cada categoria na qualificação também recebem 1 ponto bônus. 

A Liga OKBR recomenda a todos os pilotos treinarem stints simulando a corrida, assim todos os pilotos terão o mínimo de conhecimento da pista e do comportamento do carro em situações de corrida. Estes treinos garantem uma corrida boa para todos sem acontecimentos indesejados.

BWP - Behavioral Warning Points

Durante o campeonato será usado nosso sistema de BWP, que ajudará a manter cada vez mais limpa as corridas e diminuir o número de incidentes. Todo piloto começa o campeonato com 30 pontos que podem ser deduzidos de acordo com a punição recebida através dos protestos. O piloto que zerar sua pontuação será automaticamente suspenso da próxima etapa podendo retornar depois porém com 10 pontos.

O BWP de todos os pilotos é informado na tabela de live-timing.

Categorias

Após a etapa pré temporada, todos os pilotos terão suas categorias definidas, sendo entre PRO, PRO-AM e AM. Pilotos que já possuem histórico na Liga OKBR serão categorizados a partir dos pontos de performance, divididos em:

  • PRO
  • 1 a 10 pontos de performance
  • PRO-AM
  • 11 a 20 pontos de performance
  • AM
  • +21 pontos de performance

(Os pontos são referentes a classe do carro que o piloto possui histórico, os pontos adquiridos na GT4 e GT3 não são transferidos)

As classificações serão divididas em:

  • Geral
  • Todos os pilotos
  • PRO-AM
  • Apenas pilotos PRO-AM
  • AM
  • Apenas pilotos AM

Confira a lista de pilotos: http://ligaokbrlivetiming.servegame.com/list-drivers/gt3

(Caso você não esteja nessa lista, a Liga OKBR recomenda que participe dos eventos de FastRace e do evento de Pré-Temporada para facilitar na categorização)

Equipes

Todos os pilotos inscritos devem estar dentro de alguma equipe, com no máximo de dois pilotos, é permitido a equipe ser constituída de apenas um piloto.

Preferencialmente é indicado que as equipes sejam formadas por pilotos da mesma categoria.

Caso a sua equipe possua mais de dois pilotos, é obrigatória a divisão da equipe em variantes.

Exemplo de equipes com variantes:
Motorsports Team - Alpha e Motorsports Team - Beta

Skins personalizadas

A Liga OKBR permite o uso de skins personalizadas, que estejam condizentes com o regulamento.

Todos os pilotos devem enviar os arquivos da skin do carro, independente se usará as customizáveis do jogo ou se customizou por fora. Pilotos que utilizarem as skins padrões do jogo de equipes reais, devem informar aos administradores qual será utilizado.

Não será permitido equipes com carros utilizando skins diferentes.

O envio de skins deve seguir exatamente este processo: 

1. Arquivo do carro

Local do arquivo: \Documents\Assetto Corsa Competizione\Customs\Cars

  • Renomear .json do carro para: [nome do piloto com espaçamentos usando o underline "_" e sem acentos]_#[número do carro]_[nome do carro]‍

Seguir padrão de nome dos carros -> https://www.acc-wiki.info/wiki/Cars_Overview

Exemplo: Joao_Silva_#99_Alpine_A110_GT4

2. Preparando pasta para envio

  • Renomear a pasta para: [nome do piloto] - [equipe (caso tiver)] - #[número do carro]

Exemplo: João Silva - Motorsport Racing - #99

Arquivos necessários para envio

  • Pasta - "Cars"
  • Arquivo - [nome do piloto]_#[número do carro]_[nome do carro]‍.json 
  • Pasta - "Liveries"
  • Pasta com o nome da sua equipe
  • Arquivo - decals.json
  • Arquivo - decals.png
  • Arquivo - sponsors.json
  • Arquivo - sponsors.png

As equipes devem enviar os arquivos individualmente com arquivos únicos para cada piloto. Atente-se a verificar no .json se o nome da pasta da skin está correto.

3. Envio de skins

‍As skins devem ser enviadas para o email da Liga OKBR -> okbresports@gmail.com

Os emails enviados devem conter no assunto " Skin - [nome do piloto] - Master Series 2021 - T2 "

No corpo do email deve conter:

  • Nome do piloto
  • Número do carro
  • Modelo do carro

Seguir padrão do nome dos carros -> https://www.acc-wiki.info/wiki/Cars_Overview

O prazo máximo de envio é 14 de Maio de 2021

Após o prazo não será permitido alterar ou enviar novas skins

As skins que forem enviadas e não estiver de acordo com o padrão da Liga serão desconsiderados

Inscrição

A inscrição do campeonato tem o valor de R$50.00

Clique aqui para pagar

A inscrição apenas é válida após pagamento

Ao se inscrever no campeonato o piloto concorda com o regulamento da Liga OKBR e do campeonato, estando ciente de todos os requisitos para participar do evento. 

Premiação

A premiação acontecerá para pilotos e equipes. Os troféus serão entregue apenas para os seguintes pilotos:

  • Pilotos
  • 1º, 2º e 3º lugar da categoria Geral
  • 1º, 2º e 3º lugar da categoria PRO-AM
  • 1º, 2º e 3º lugar da categoria AM
  • Equipes
  • 1º lugar da categoria Geral
  • 1º lugar da categoria PRO-AM
  • 1º lugar da categoria AM

Protestos

Todos os protestos devem ser feitos através da plataforma The Racers, haverá um link no site da OKBR na página do campeonato que redireciona para o formulário de protestos. Os protestos apenas serão permitidos 24h após o término da etapa.

A direção de prova irá analisar todos os protestos seguindo o regulamento. Os resultados dos protestos poderão ser visualizados dentro do site da OKBR na página do campeonato, todo protesto é apresentado: os pilotos envolvidos, descrição e decisão do incidente, vídeo do incidente e a punição.

Situações excepcionais

Em caso de desistência, o piloto pode ser substituído por outro piloto de sua equipe, herdando o número. O modelo do carro selecionado pelo novo piloto pode ser diferente do substituído, porém não será permitido skins de fora do jogo.

Pilotos que não comparecerem em duas etapas consecutivas sem justificativa aos administradores do campeonato, será desqualificado do campeonato liberando a vaga para o próximo piloto na lista de espera.

Regulamento Liga OKBR

https://www.ligaokbr.com.br/posts/regulamento-okbr-v1-0


Em breve a classificação será postada
Enviar protesto

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

5

-

Imola

#

242

Leonardo Souza

X

#

46

Daniel Bitela

X

#

X

#

Ao se aproximar da curva 14 o carro #46 atrasa o ponto de frenagem e colide com o carro #242 fazendo-o rodar. Incidente de primeira volta.
Carro
#
46
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

5

-

Imola

#

242

Leonardo Souza

X

#

13

Cleber Cassol

X

#

X

#

Ao se aproximar da curva 6 o carro #13 atrasa o ponto de frenagem e colide como carro #242 fazendo-o sair da pista. Incidente de primeira volta
Carro
#
13
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

5

-

Imola

#

116

André Borges

X

#

57

Thiago Reis

X

#

X

#

Os carros #116 e #57 vinham disputando posição desde a curva 15, ao se aproximar da curva 17 o carro #116 seguia o traçado interno e o carro #57 que estava já estava sobreposto, pelo traçado externo. O carro #116 na saída de curva espalha e colide com o carro #57
Carro
#
57
Leve (-3 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

5

-

Imola

#

33

Luciano Rocha

X

#

46

Daniel Bitela

X

#

X

#

Ao se aproximar da curva 5 o carro #46 perde o ponto de frenagem e coloca seu carro fora da pista para evitar a colisão com o carro a frente, porém ao retornar encontra o carro #33 no meio da curva causando uma colisão, fazendo-o sair da pista e rodar gerando grande dano.
Carro
#
46
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

5

-

Imola

#

33

Luciano Rocha

X

#

13

Cleber Cassol

X

#

X

#

O carro #13 perde o controle ao passar pela curva 14 e roda, no momento de retornar a pista não se posicionou de maneira segura e retornou imprudentemente, colidindo com o carro #33 #45 e #778.
Carro
#
13
Gravissima (-10 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Negado

Negado

Ver incidente

Etapa

4

-

Brands Hatch

#

1

Adriano Coutinho

X

#

69

Sandro Teodoro

X

#

X

#

Incidente de corrida
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

4

-

Brands Hatch

#

6

Lucas Matheus

X

#

83

Franco Alvarez

X

#

X

#

Na saída da curva 9 o carro #83 colide com o carro #6 fazendo-o rodar e sair da pista,
Carro
#
83
Média (-5 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

4

-

Brands Hatch

#

243

Denis Urbanavicius

X

#

70

João Alegre

X

#

X

#

Ao largar o carro #70 segue em direção a fila da direita porém o carro #243 estava paralelo, a mudança de fila causou uma colisão fazendo o carro #243 rodar. Incidente de primeira volta.
Carro
#
70
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

4

-

Brands Hatch

#

72

Vitor Nunes

X

#

7

Matheus Oliveira

X

#

X

#

Ao se aproximar da curva 3 o carro #7 tenta uma ultrapssagem em cima do carro #72 mergulhando, causando uma colisão fazendo os dois carros rodarem e sair da pista.
Carro
#
7
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

4

-

Brands Hatch

#

72

Vitor Nunes

X

#

7

Matheus Oliveira

X

#

X

#

Ao sair da curva #2 o carro #7 sai com mais velocidade e toca o carro #72.
Carro
#
7
Leve (-3 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Negado

Negado

Ver incidente

Etapa

4

-

Brands Hatch

#

67

Fernando Falcão

X

#

23

Daniel Krauze

X

#

X

#

Protesto enviado fora dos padrões
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

4

-

Brands Hatch

#

57

Thiago Reis

X

#

13

Cleber Cassol

X

#

X

#

Ao sair da curva 2 o carro #13 e o carro #57 estão sobrepostos sendo o carro com direito a linha interna. O carro #57 mantem o traçado externo porém ao se aproximar da curva 3 o carro #13 abre para fazer a curva e colide com o carro #57 forçando-o para fora da pista. Incidente de primeira volta.
Carro
#
13
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

3

-

Nurburgring

#

57

Thiago Reis

X

#

116

André Borges

X

#

X

#

Na saída da curva 2 o carro #116 tenta ultrapassar o carro #57 por dentro porém não havia espaço, colidindo com o carro #57. Incidente de primeira volta.
Carro
#
116
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

3

-

Nurburgring

#

808

Diego Cargnin

X

#

406

Braiam Vargas

X

#

X

#

Durante a curva 12 o carro #406 não respeita a linha interna do piloto #808 causando uma colisão e fazendo com que os dois carros saiam da pista.
Carro
#
406
Média (-5 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

3

-

Nurburgring

#

116

André Borges

X

#

57

Thiago Reis

X

#

X

#

Ao se aproximar da curva 3, o carro #57 não consegue freiar o suficiente e colide com o carro #116 fazendo-o rodar. Incidente de primeira volta
Carro
#
57
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

3

-

Nurburgring

#

590

Ronaldo Cocuroci

X

#

242

Leonardo de Souza

X

#

X

#

Aproximando da curva 3 o carro #242 atrasa o ponto de frenagem e colide com o carro #590 fazendo-o rodar e colidir com outros carros que passavem. Incidente de primeira volta.
Carro
#
242
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

3

-

Nurburgring

#

7

Matheus Oliveira

X

#

14

Leonardo Reis

X

#

X

#

Aproximando da curva 3 o carro #14 atrasa o ponto de frenagem e colide com o carro #7 fazendo-o sair da pista e rodar.
Carro
#
14
Média (-5 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

3

-

Nurburgring

#

22

Lessandro Rodrigues

X

#

600

Raphael de Almeida

X

#

X

#

Entrando na curva 7 o carro #600 tenta uma ultrapassagem em cima do carro #22 mergulhando por dentro sem espaço, colocando metade do seu carro na grama e colidindo para conseguir completar a ultrapassagem (bump-to-pass). Incidente de primeira volta
Carro
#
600
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Negado

Negado

Ver incidente

Etapa

3

-

Nurburgring

#

22

Lessandro Rodrigues

X

#

29

Marcelo Zanduzzo

X

#

X

#

Na curva 10 o carro #29 ultrapassa o carro #22 mergulhando porém sem toque, na saída o carro #29 ainda estava na pista e o carro #22 segue com o mesmo traçado em disputa. Incidente de corrida
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

2

-

Laguna Seca

#

802

Leo Moura

X

#

29

Marcelo Zanduzzo

X

#

X

#

Ao se aproximar da curva 1, o carro #29 atrasa o ponto de frenagem e não consegue parar o suficiente e causa uma colisão com o carro #802, fazendo-o sair da pista.
Carro
#
29
Leve (-3 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

2

-

Laguna Seca

#

70

João Alegre

X

#

600

Raphael de Almeida

X

#

X

#

Na largada, o carro #600 atrasa o ponto de frenagem e colide com o carro #70 fazendo-o rodar e sair da pista, perdendo diversas posições. Incidente de primeira volta.
Carro
#
600
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

2

-

Laguna Seca

#

70

Joao Alegre

X

#

242

Leonardo Souza

X

#

X

#

Ao se aproximar da curva 11, o carro #242 se aproximava do retardatário #70. O carro #242 atrasa o ponto de frenagem e colide com o retardatário que já havia tomado o traçado externo para facilitar a ultrapassagem do ponteiro, a colisão faz o carro #70 rodar e sair da pista.
Carro
#
242
Média (-5 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

1

-

Kyalami

#

33

Luciano Rocha

X

#

802

Leo Moura

X

#

X

#

Na curva 10 o carro #802 entra com mais velocidade na curva do que o carro #33 e causa uma colisão fazendo-o rodar e sair da pista, perdendo diversas posições.
Carro
#
802
Média (-5 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

1

-

Kyalami

#

600

Raphael de Almeida

X

#

13

Cleber Cassol

X

#

X

#

O carro #13 havia rodado na curva 2 e estava retornando a pista quando os carros #57 e #600 se aproximavam. Durante as curvas 3 e 4 o carro #13 ainda possuia uma velocidade abaixo dos demais carros, ele faz o traçado interno deixando o traçado ideal para o carro #57 porém na curva 4 retoma o traçado ideal com velocidade inferior a dos demais carros, fecha o carro #600 que causa a colisão. Carro #13 deveria manter o traçado externo até retomar a velocidade ideal dos demais carros.
Carro
#
13
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Negado

Negado

Ver incidente

Etapa

1

-

Kyalami

#

222

Alex Santos

X

#

406

Braiam Vargas

X

#

X

#

Saindo da curva 1 o carro #406 começa o movimento de ultrapassagem, o carro #222 assume o traçado defensivo. Ao se aproximar da curva 2 o carro #406 já havia sobreposto o carro #222 garantindo o direito da linha externa da curva, o carro #222 acaba saindo do traçado interno e indo em direção ao externo onde o carro #406 estava, causando a colisão.
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

1

-

Kyalami

#

70

Joao Alegre

X

#

600

Raphael de Almeida

X

#

X

#

Aproximando da curva 13 o carro #600 atrasa o ponto de frenagem e colide com o carro #70, fazendo-o perder o controle e perder diversas posições.
Carro
#
600
Média (-5 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Etapas

Inscrições

Calendário

Etapa 1 - Kyalami

Data: 25 de Maio

Briefing no Discord: 21:00

Largada da corrida: 21:50

Duração da corrida: 60 minutos

Qualificação via live-timing: 12/05 a 24/05

Parada obrigatória sem janela, abastecimento obrigatório, troca de pneus opcional

Clique aqui para ver as telemetrias da etapa

Etapa 2 - Laguna Seca

Data: 08 de Junho

Briefing no Discord: 21:00

Largada da corrida: 21:50

Duração da corrida: 60 minutos

Qualificação via live-timing: 26/05 a 07/06

Parada obrigatória sem janela, abastecimento obrigatório, troca de pneus opcional

Clique aqui para ver as telemetrias da etapa

Etapa 3 - Nurburgring

Data: 22 de Junho

Briefing no Discord: 21:00

Largada da corrida: 21:50

Duração da corrida: 60 minutos

Qualificação via live-timing: 09/06 a 21/06

Parada obrigatória sem janela, abastecimento obrigatório, troca de pneus opcional

Etapa 4 - Brands Hatch

Data: 06 de Julho

Briefing no Discord: 21:00

Largada da corrida: 21:50

Duração da corrida: 60 minutos

Qualificação via live-timing: 23/06 a 05/07

Parada obrigatória sem janela, abastecimento obrigatório, troca de pneus opcional

Etapa 5 - Ímola

Data: 20 de Julho

Briefing no Discord: 21:00

Largada da corrida: 21:50

Duração da corrida: 90 minutos

Qualificação via live-timing: 07/07 a 19/07

Parada obrigatória sem janela, abastecimento obrigatório, troca de pneus opcional

Pontuação dobrada

Transmissão

Todas as etapas serão transmitidas pela Xplay Esports com narração de Bruno Mali

Servidor de treino

Os servidores de treino estarão disponíveis um dia após a etapa antecedente, sempre mantendo condições padrões em todo período que o servidor estiver aberto para todos os pilotos. As voltas feitas neste servidor serão contabilizadas no live-timing da etapa.

Qualificação via live-timing

Todas as etapas terão qualificação através do live-timing da Liga OKBR, o acesso a tabela está disponível no site, dentro da página do campeonato na aba de Live-Timing. O live-timing estará disponível logo após a etapa antecedente, com término às 21h um dia antes da corrida. Todos os pilotos deverão cumprir o mínimo de 20 voltas válidas no live-timing para estar apto a participar da etapa, não é necessário cumprir 20 voltas em um único dia, pode completá-las durante todo o período que o live-timing estiver aberto. Os pilotos que completarem 50 voltas válidas receberão um bônus de 1 ponto no resultado da corrida da mesma etapa. Os 3 primeiros pilotos de cada categoria na qualificação também recebem 1 ponto bônus. 

A Liga OKBR recomenda a todos os pilotos treinarem stints simulando a corrida, assim todos os pilotos terão o mínimo de conhecimento da pista e do comportamento do carro em situações de corrida. Estes treinos garantem uma corrida boa para todos sem acontecimentos indesejados.

BWP - Behavioral Warning Points

Durante o campeonato será usado nosso sistema de BWP, que ajudará a manter cada vez mais limpa as corridas e diminuir o número de incidentes. Todo piloto começa o campeonato com 30 pontos que podem ser deduzidos de acordo com a punição recebida através dos protestos. O piloto que zerar sua pontuação será automaticamente suspenso da próxima etapa podendo retornar depois porém com 10 pontos.

O BWP de todos os pilotos é informado na tabela de live-timing.

Categorias

Após a etapa pré temporada, todos os pilotos terão suas categorias definidas, sendo entre PRO, PRO-AM e AM. Pilotos que já possuem histórico na Liga OKBR serão categorizados a partir dos pontos de performance, divididos em:

  • PRO
  • 1 a 10 pontos de performance
  • PRO-AM
  • 11 a 20 pontos de performance
  • AM
  • +21 pontos de performance

(Os pontos são referentes a classe do carro que o piloto possui histórico, os pontos adquiridos na GT4 e GT3 não são transferidos)

As classificações serão divididas em:

  • Geral
  • Todos os pilotos
  • PRO-AM
  • Apenas pilotos PRO-AM
  • AM
  • Apenas pilotos AM

Confira a lista de pilotos: http://ligaokbrlivetiming.servegame.com/list-drivers/gt3

(Caso você não esteja nessa lista, a Liga OKBR recomenda que participe dos eventos de FastRace e do evento de Pré-Temporada para facilitar na categorização)

Equipes

Todos os pilotos inscritos devem estar dentro de alguma equipe, com no máximo de dois pilotos, é permitido a equipe ser constituída de apenas um piloto.

Preferencialmente é indicado que as equipes sejam formadas por pilotos da mesma categoria.

Caso a sua equipe possua mais de dois pilotos, é obrigatória a divisão da equipe em variantes.

Exemplo de equipes com variantes:
Motorsports Team - Alpha e Motorsports Team - Beta

Skins personalizadas

A Liga OKBR permite o uso de skins personalizadas, que estejam condizentes com o regulamento.

Todos os pilotos devem enviar os arquivos da skin do carro, independente se usará as customizáveis do jogo ou se customizou por fora. Pilotos que utilizarem as skins padrões do jogo de equipes reais, devem informar aos administradores qual será utilizado.

Não será permitido equipes com carros utilizando skins diferentes.

O envio de skins deve seguir exatamente este processo: 

1. Arquivo do carro

Local do arquivo: \Documents\Assetto Corsa Competizione\Customs\Cars

  • Renomear .json do carro para: [nome do piloto com espaçamentos usando o underline "_" e sem acentos]_#[número do carro]_[nome do carro]‍

Seguir padrão de nome dos carros -> https://www.acc-wiki.info/wiki/Cars_Overview

Exemplo: Joao_Silva_#99_Alpine_A110_GT4

2. Preparando pasta para envio

  • Renomear a pasta para: [nome do piloto] - [equipe (caso tiver)] - #[número do carro]

Exemplo: João Silva - Motorsport Racing - #99

Arquivos necessários para envio

  • Pasta - "Cars"
  • Arquivo - [nome do piloto]_#[número do carro]_[nome do carro]‍.json 
  • Pasta - "Liveries"
  • Pasta com o nome da sua equipe
  • Arquivo - decals.json
  • Arquivo - decals.png
  • Arquivo - sponsors.json
  • Arquivo - sponsors.png

As equipes devem enviar os arquivos individualmente com arquivos únicos para cada piloto. Atente-se a verificar no .json se o nome da pasta da skin está correto.

3. Envio de skins

‍As skins devem ser enviadas para o email da Liga OKBR -> okbresports@gmail.com

Os emails enviados devem conter no assunto " Skin - [nome do piloto] - Master Series 2021 - T2 "

No corpo do email deve conter:

  • Nome do piloto
  • Número do carro
  • Modelo do carro

Seguir padrão do nome dos carros -> https://www.acc-wiki.info/wiki/Cars_Overview

O prazo máximo de envio é 14 de Maio de 2021

Após o prazo não será permitido alterar ou enviar novas skins

As skins que forem enviadas e não estiver de acordo com o padrão da Liga serão desconsiderados

Inscrição

A inscrição do campeonato tem o valor de R$50.00

Clique aqui para pagar

A inscrição apenas é válida após pagamento

Ao se inscrever no campeonato o piloto concorda com o regulamento da Liga OKBR e do campeonato, estando ciente de todos os requisitos para participar do evento. 

Premiação

A premiação acontecerá para pilotos e equipes. Os troféus serão entregue apenas para os seguintes pilotos:

  • Pilotos
  • 1º, 2º e 3º lugar da categoria Geral
  • 1º, 2º e 3º lugar da categoria PRO-AM
  • 1º, 2º e 3º lugar da categoria AM
  • Equipes
  • 1º lugar da categoria Geral
  • 1º lugar da categoria PRO-AM
  • 1º lugar da categoria AM

Protestos

Todos os protestos devem ser feitos através da plataforma The Racers, haverá um link no site da OKBR na página do campeonato que redireciona para o formulário de protestos. Os protestos apenas serão permitidos 24h após o término da etapa.

A direção de prova irá analisar todos os protestos seguindo o regulamento. Os resultados dos protestos poderão ser visualizados dentro do site da OKBR na página do campeonato, todo protesto é apresentado: os pilotos envolvidos, descrição e decisão do incidente, vídeo do incidente e a punição.

Situações excepcionais

Em caso de desistência, o piloto pode ser substituído por outro piloto de sua equipe, herdando o número. O modelo do carro selecionado pelo novo piloto pode ser diferente do substituído, porém não será permitido skins de fora do jogo.

Pilotos que não comparecerem em duas etapas consecutivas sem justificativa aos administradores do campeonato, será desqualificado do campeonato liberando a vaga para o próximo piloto na lista de espera.

Regulamento Liga OKBR

https://www.ligaokbr.com.br/posts/regulamento-okbr-v1-0


Em breve a classificação será postada
Enviar protesto

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

5

-

Imola

#

242

Leonardo Souza

X

#

46

Daniel Bitela

X

#

X

#

Ao se aproximar da curva 14 o carro #46 atrasa o ponto de frenagem e colide com o carro #242 fazendo-o rodar. Incidente de primeira volta.
Carro
#
46
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

5

-

Imola

#

242

Leonardo Souza

X

#

13

Cleber Cassol

X

#

X

#

Ao se aproximar da curva 6 o carro #13 atrasa o ponto de frenagem e colide como carro #242 fazendo-o sair da pista. Incidente de primeira volta
Carro
#
13
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

5

-

Imola

#

116

André Borges

X

#

57

Thiago Reis

X

#

X

#

Os carros #116 e #57 vinham disputando posição desde a curva 15, ao se aproximar da curva 17 o carro #116 seguia o traçado interno e o carro #57 que estava já estava sobreposto, pelo traçado externo. O carro #116 na saída de curva espalha e colide com o carro #57
Carro
#
57
Leve (-3 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

5

-

Imola

#

33

Luciano Rocha

X

#

46

Daniel Bitela

X

#

X

#

Ao se aproximar da curva 5 o carro #46 perde o ponto de frenagem e coloca seu carro fora da pista para evitar a colisão com o carro a frente, porém ao retornar encontra o carro #33 no meio da curva causando uma colisão, fazendo-o sair da pista e rodar gerando grande dano.
Carro
#
46
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

5

-

Imola

#

33

Luciano Rocha

X

#

13

Cleber Cassol

X

#

X

#

O carro #13 perde o controle ao passar pela curva 14 e roda, no momento de retornar a pista não se posicionou de maneira segura e retornou imprudentemente, colidindo com o carro #33 #45 e #778.
Carro
#
13
Gravissima (-10 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Negado

Negado

Ver incidente

Etapa

4

-

Brands Hatch

#

1

Adriano Coutinho

X

#

69

Sandro Teodoro

X

#

X

#

Incidente de corrida
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

4

-

Brands Hatch

#

6

Lucas Matheus

X

#

83

Franco Alvarez

X

#

X

#

Na saída da curva 9 o carro #83 colide com o carro #6 fazendo-o rodar e sair da pista,
Carro
#
83
Média (-5 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

4

-

Brands Hatch

#

243

Denis Urbanavicius

X

#

70

João Alegre

X

#

X

#

Ao largar o carro #70 segue em direção a fila da direita porém o carro #243 estava paralelo, a mudança de fila causou uma colisão fazendo o carro #243 rodar. Incidente de primeira volta.
Carro
#
70
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

4

-

Brands Hatch

#

72

Vitor Nunes

X

#

7

Matheus Oliveira

X

#

X

#

Ao se aproximar da curva 3 o carro #7 tenta uma ultrapssagem em cima do carro #72 mergulhando, causando uma colisão fazendo os dois carros rodarem e sair da pista.
Carro
#
7
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

4

-

Brands Hatch

#

72

Vitor Nunes

X

#

7

Matheus Oliveira

X

#

X

#

Ao sair da curva #2 o carro #7 sai com mais velocidade e toca o carro #72.
Carro
#
7
Leve (-3 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Negado

Negado

Ver incidente

Etapa

4

-

Brands Hatch

#

67

Fernando Falcão

X

#

23

Daniel Krauze

X

#

X

#

Protesto enviado fora dos padrões
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

4

-

Brands Hatch

#

57

Thiago Reis

X

#

13

Cleber Cassol

X

#

X

#

Ao sair da curva 2 o carro #13 e o carro #57 estão sobrepostos sendo o carro com direito a linha interna. O carro #57 mantem o traçado externo porém ao se aproximar da curva 3 o carro #13 abre para fazer a curva e colide com o carro #57 forçando-o para fora da pista. Incidente de primeira volta.
Carro
#
13
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

3

-

Nurburgring

#

57

Thiago Reis

X

#

116

André Borges

X

#

X

#

Na saída da curva 2 o carro #116 tenta ultrapassar o carro #57 por dentro porém não havia espaço, colidindo com o carro #57. Incidente de primeira volta.
Carro
#
116
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

3

-

Nurburgring

#

808

Diego Cargnin

X

#

406

Braiam Vargas

X

#

X

#

Durante a curva 12 o carro #406 não respeita a linha interna do piloto #808 causando uma colisão e fazendo com que os dois carros saiam da pista.
Carro
#
406
Média (-5 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

3

-

Nurburgring

#

116

André Borges

X

#

57

Thiago Reis

X

#

X

#

Ao se aproximar da curva 3, o carro #57 não consegue freiar o suficiente e colide com o carro #116 fazendo-o rodar. Incidente de primeira volta
Carro
#
57
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

3

-

Nurburgring

#

590

Ronaldo Cocuroci

X

#

242

Leonardo de Souza

X

#

X

#

Aproximando da curva 3 o carro #242 atrasa o ponto de frenagem e colide com o carro #590 fazendo-o rodar e colidir com outros carros que passavem. Incidente de primeira volta.
Carro
#
242
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

3

-

Nurburgring

#

7

Matheus Oliveira

X

#

14

Leonardo Reis

X

#

X

#

Aproximando da curva 3 o carro #14 atrasa o ponto de frenagem e colide com o carro #7 fazendo-o sair da pista e rodar.
Carro
#
14
Média (-5 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

3

-

Nurburgring

#

22

Lessandro Rodrigues

X

#

600

Raphael de Almeida

X

#

X

#

Entrando na curva 7 o carro #600 tenta uma ultrapassagem em cima do carro #22 mergulhando por dentro sem espaço, colocando metade do seu carro na grama e colidindo para conseguir completar a ultrapassagem (bump-to-pass). Incidente de primeira volta
Carro
#
600
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Negado

Negado

Ver incidente

Etapa

3

-

Nurburgring

#

22

Lessandro Rodrigues

X

#

29

Marcelo Zanduzzo

X

#

X

#

Na curva 10 o carro #29 ultrapassa o carro #22 mergulhando porém sem toque, na saída o carro #29 ainda estava na pista e o carro #22 segue com o mesmo traçado em disputa. Incidente de corrida
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

2

-

Laguna Seca

#

802

Leo Moura

X

#

29

Marcelo Zanduzzo

X

#

X

#

Ao se aproximar da curva 1, o carro #29 atrasa o ponto de frenagem e não consegue parar o suficiente e causa uma colisão com o carro #802, fazendo-o sair da pista.
Carro
#
29
Leve (-3 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

2

-

Laguna Seca

#

70

João Alegre

X

#

600

Raphael de Almeida

X

#

X

#

Na largada, o carro #600 atrasa o ponto de frenagem e colide com o carro #70 fazendo-o rodar e sair da pista, perdendo diversas posições. Incidente de primeira volta.
Carro
#
600
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

2

-

Laguna Seca

#

70

Joao Alegre

X

#

242

Leonardo Souza

X

#

X

#

Ao se aproximar da curva 11, o carro #242 se aproximava do retardatário #70. O carro #242 atrasa o ponto de frenagem e colide com o retardatário que já havia tomado o traçado externo para facilitar a ultrapassagem do ponteiro, a colisão faz o carro #70 rodar e sair da pista.
Carro
#
242
Média (-5 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

1

-

Kyalami

#

33

Luciano Rocha

X

#

802

Leo Moura

X

#

X

#

Na curva 10 o carro #802 entra com mais velocidade na curva do que o carro #33 e causa uma colisão fazendo-o rodar e sair da pista, perdendo diversas posições.
Carro
#
802
Média (-5 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

1

-

Kyalami

#

600

Raphael de Almeida

X

#

13

Cleber Cassol

X

#

X

#

O carro #13 havia rodado na curva 2 e estava retornando a pista quando os carros #57 e #600 se aproximavam. Durante as curvas 3 e 4 o carro #13 ainda possuia uma velocidade abaixo dos demais carros, ele faz o traçado interno deixando o traçado ideal para o carro #57 porém na curva 4 retoma o traçado ideal com velocidade inferior a dos demais carros, fecha o carro #600 que causa a colisão. Carro #13 deveria manter o traçado externo até retomar a velocidade ideal dos demais carros.
Carro
#
13
Grave (-8 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Negado

Negado

Ver incidente

Etapa

1

-

Kyalami

#

222

Alex Santos

X

#

406

Braiam Vargas

X

#

X

#

Saindo da curva 1 o carro #406 começa o movimento de ultrapassagem, o carro #222 assume o traçado defensivo. Ao se aproximar da curva 2 o carro #406 já havia sobreposto o carro #222 garantindo o direito da linha externa da curva, o carro #222 acaba saindo do traçado interno e indo em direção ao externo onde o carro #406 estava, causando a colisão.
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Aprovado

Aprovado

Ver incidente

Etapa

1

-

Kyalami

#

70

Joao Alegre

X

#

600

Raphael de Almeida

X

#

X

#

Aproximando da curva 13 o carro #600 atrasa o ponto de frenagem e colide com o carro #70, fazendo-o perder o controle e perder diversas posições.
Carro
#
600
Média (-5 pontos)
-
Carro
#
-
Carro
#
-
Carro
#
-

Etapas

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